HCET provides reliable comprehensive solutions for overheating and overcurrent protection.
Язык
HCET provides reliable comprehensive solutions for overheating and overcurrent protection.
В небольших бытовых приборах, электроинструментах и других машинах и оборудовании, использующих однофазные двигатели, могут использоваться температурные выключатели для защиты двигателя от сгорания двигателя и обмотки из-за нагрева двигателя, что приводит к повреждению двигателя.
Для однофазного двигателя, пускаемого и работающего от емкости, термовыключатель подключается последовательно к основной обмотке двигателя с экранированным полюсом со скрытым полюсом на общей отходящей линии основной и вспомогательной обмоток, которую можно закрепить на конце обмотку двигателя проволокой или теплопроводным клеем. Когда однофазный двигатель подключен к однофазному источнику питания переменного тока для работы под нагрузкой, двигатель будет нагреваться из-за потерь в меди и железе.
Когда температура внутри двигателя равна температуре срабатывания, установленной температурным переключателем, температурный переключатель автоматически отключается, и в линии нет тока, и двигатель перестает вращаться. Когда температура упадет до безопасной температуры, температурный выключатель в двигателе автоматически включит питание после того, как двигатель остановится и перейдет на минуты, и двигатель снова заработает. Фактически, температурный переключатель нагревается и выключается при определенной температуре, а затем автоматически сбрасывается и включается при определенной температуре.
Переключатель температуры также не может быть сброшен автоматически. Как правило, температурный выключатель с автоматическим сбросом лучше всего использовать в однофазном двигателе. В соответствии с различной степенью изоляции однофазного двигателя модель и температура срабатывания переключателя контроля температуры, соединенного последовательно в обмотке статора двигателя, также различаются, что требует, чтобы температура срабатывания последовательной тепловой защиты была соответствующей. следующим образом
Класс изоляции двигателя: класс A, класс E, класс B, класс F
Максимально допустимая рабочая температура двигателя 105 ℃ 120 ℃ 130 ℃ 150 ℃
Оптимальная температура защиты температурного выключателя составляет 110 ℃ 125 ℃ 135 ℃ 150 ℃
Из приведенного выше видно, что рабочая температура отключения питания температурного переключателя должна быть немного выше, чем максимально допустимая рабочая температура двигателя, но при выборе температурного переключателя температура защиты должна выбираться в соответствии с фактическими условиями установки. , чтобы добиться наилучшего эффекта защиты.
Поскольку однофазный двигатель оснащен температурным выключателем, он больше не будет сгорать из-за нагрева двигателя, что уменьшит ненужные потери. Поэтому однофазный двигатель лучше всего защитить, установив термовыключатель.
With the company's mature technical strength and sound management system, to provide customers with cost-effective products and services.
